新疆的境内公路，可以说是全国的各省市自治区内最长的路了。它没有什么特别，南北疆只有一条国道贯穿。南疆的公路北起乌鲁木齐，途经哈密，库尔勒，库车，阿克苏，喀什，直到和田。如果从和田再往下走，到若羌，从若羌往上可到库尔勒，也就是讲这条国道穿过南天山后，便绕着塔里木沙漠，沿着塔里木河在走，把塔里木河沿河流域的大大小小的绿洲都贯穿起来。

    在很早，新疆的公路在全国公路中质量是很差的。由于这几年西部大开发，又加上南疆铁路从库尔勒一直通到喀什。这样大大缓冲了公路的运输。现在的公路质量很好，在新疆出门的人一坐上车几乎就是一天，才能从一个城市到另一个城市。如从喀什到阿克苏，几乎有500公里。在河南，这可不敢想，从唐河走500公里会到哪？但在新疆来讲却是很近的一段。我在老家的公路上看到的小车也很多。但却没有新疆公路上的越野吉普多，大多是进口的丰田，三凌越野车，每部都是几十万元，这里一个团场几乎都有1－3部这种车。喀什附近的团场，每个团的人员和生产产值不抵唐河的一个乡，但团长出行的级别高于我们的县长。内地的县长多用奥迪车，也就是20多万，而一部丰田吉普，在这，要40多万，我深感到在社会主义社会中领导用公车工作，是不是一种……。如果到了居民区。你会看到最大的景观是维族老乡的毛驴车，每到巴扎天，大道小道上毛驴车络绎不断。在这里，汽车给毛驴车让道是不新鲜的。

    新疆的交通这几年大有改善，我87年进新疆时，从郑州到乌鲁木齐坐了三天四夜的火车，从乌鲁木齐到和田用了三天三夜，一个礼拜的行程，是我一生难忘的。现在从郑州到乌鲁木齐只要42小时就够了，从乌鲁木齐到喀什也就一天的火车。如果哪位老乡来喀什，可走南阳到西安，从西安坐直达库尔勒的火车，到库尔勒一转车便可到喀什了。全程路费300多元。春秋季人较少，出门较方便。

    我每次出差走在路上，就会想到我的故乡，就会想到少年时上学坐车时家人相送的情况，就会想到家乡的土路。几年未回，家乡的变化一定很大。